如何判断防爆车配气机构声响???? 

    (1)正时齿轮响  

       正时齿轮响一般是由于啮合间隙不当或个别牙齿损坏引起的。正时齿轮啮合间隙过大，发动机息速运转时，发出轻微的“嘎啦、嘎啦声，中速时更明显，高速时响声杂乱;正时齿轮啮合间隙过小，会发出“傲—”的呼啸声。发动机转速越高，响声越大;个别牙齿损坏，会发出“嗓硬”有节奏的撞击声，转速越高，响声越大。

    (2)防爆车气门脚响
    气门脚响是由于气门脚磨损造成气门间隙过大引起的，在任何转速下，都能听到“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声，响声连续并有节奏，怠速和中速较为清晰明显，发动机温度改变时响声并无变化。检查时，可拆下气门室盖，在发动机怠速运转时，在气门脚间原处插人厚薄规，若响声消失或减弱即为气门脚响。
 

    (3)气门挺杆响
    气门挺杆响是一种清脆的，类似小钢球落在石板上的“嗒、嗒”声，发响部位在凸轮轴一侧，当发动机怠速时，响声明显，中速以上时，响声减弱或消失。检查时拆下气门室盖，用铁丝钩住该气门挺杆调整螺栓，若响声减弱或消失，说明是气门挺杆发响。

    (4)防爆车凸轮抽轴承响
    凸轮轴轴承敲击声是一种发闷的响声，有节奏，在发响的同时，凸轮轴轴承附近常有震动，检查时.可用起子头触在缸体凸轮轴轴承附近.将耳朵贴在起子柄上听。反复变换发动机转速，听到有异响并感到有震动，说明凸轮轴轴承响。