1.怎样检修东风EQ6100-1型 爆破器材运输车发动机气门座?
    修磨气门座时，可用铰刀或气门座磨光机进行。若14时更换气门导管时，须先更换气门导管.以防旧导管磨损而使中心线偏移，影响座的修磨质贫。
    1)气门座面的铰削。选用与座面规定角度相同的粗铰刀及导管孔径相适合的导杆.将铰刀与导杆结合后插人管中，再在导杆卜端按入手柄，即可均匀旋转进行铰削。
    经铰削的座面必然增宽，E(门与其结合时不易密合，因而还必须选用15'铰刀铰上口或75'铰刀铰下口.使座面宽度缩小在1.5-2mm之间为适宜。接触面过宽，将使气门对座的单位压力小，易阅气或积炭;接触面太窄则会加快锥面的磨损和影响气门的散热。
    再用45'光面铰刀进行精铰，或在铰刀下垫上砂布进行光磨.保证工作面达到光洁。
    2)气门座的光磨。气门座的光磨是用气门座磨光机进行的.与铰削气门座大致相同，但它以砂轮代替铰刀，并用手电钻式电动机驱动砂轮旋转。首先应修整砂轮面和角度，使其符合气门角度的规定，然后再选用直径合适的导杆。并滴人少量机油，开动电动机修磨。
    在修磨过程中，电动机应保持垂直，且用轻微的压力，但修磨的时间不可过长，以免磨削过多。停止操作时，必须待电动机停止转动后，再将其移开，否则易使砂轮损坏。
    3.怎样正确掌握研磨东风E晰100一I型发动机气门时机和方法?
    影响气门密封性的因素很多，要确定研磨气门时机。应考虑发动机性能，气门材料质量，以及本地区使用条件，保修质最等具体情况。在正常使用和维护情况下，汽车行驶360(M)一45000km时应研磨气门。
    在研磨气门时，关键应掌握以下儿个环节:
    1)气门工作斜面角度一般比气门座工作斜面角度小0.5'一1'。其表面不应有波浪纹、烧蚀点等缺陷。
    2)气门座铰销后。工作斜面的宽度以1.5-2mm为宜。与气(1试配，其气门线应在气门工作斜面的中下部，气门线不应断线。铰削时铰刀

只能顺时针转动，切勿倒转;施加在铰刀.上的压力应在铰刀停转之前解除，切勿在施加压力的情况下突然停止铰转，以免留下刀痕。
    3)研磨后的气门线应不断线，宽度为0.5mm左右.位于磨削部位的中上部为宜。密封试验合格。
    4)如气门线偏上，应把气门砂均匀地点在气门线上用单手或双手操作，以磨为主，伴以少碰，这样可把气门线磨下去。
    5)气门线偏下，应把气门砂均匀地点在气门线上，在气门座卜转几下，待气门砂均匀后，多碰少肺，常转换气门方向，可把仪门线碰上去。
    6)气门线模糊，或气门线起枯，说明气门角度不对或气门座工作面上下有棱角以及气门肝过头。可重新光磨气门、重铰气门座再研磨。
 2.如何更换东风FQ6100一I型 爆破器材运输车发动机的气门导管?
    东风EQ6100一10型发动机装有便于更换的气门导竹，进、排气门的导管通用互换。
    1)用压床从气缸盖嫩烧室一端通过专用压杆将旧气门导管沿轴线方向压出。
    2)用内径IR表测童导管座孔内径及检查座孔完好情况，并根据座孔内径尺寸及完好情况换用外径不同的气门导骨。由于导管外径与缸盖底孔呈过盈配合，多次更换，底孔会变形、扩大，因此维修备件的外径加大，以保持导管和底孔的始终过盈配合，过盈橄为0.018 --0.065mm,
    3)将新气门导管涂，L石琪润滑脂后，用压床经专用压杆沿导管座孔轴线方向压人座孔中，或用木锤沿导管座孔轴线方向将气门导管敲入缸盖座孔中，如图4-14所示。
    4)用固定铰刀将气门导管内径铰至规定尺寸。绝大多数维修的导管备件，需要在压人以后铰孔，压人前内孔直径为9mm,压人后铰孔至9.5--9.53mm，允许采用压人不铰孔的导管备件，其内孔9.52一9.55mm,
  湖北程力专用汽车专业LED广告车、厢式货车、军用特种车、冷藏车、 爆破器材运输车、舞台车。防爆车价格合理质量过硬，东风防爆车价格适中各个经营烟花爆竹商家的好帮手。