辆解放牌爆破器材运输车，发动机是CA-10B型，用231型汽化
器,重载三挡上坡行驶中发动机突然转速低落、动力减弱，踩
下离合器后再加动油门数次，发动机转速提高，调换低速挡抬
起离合器后，发动机转速又低落、无力。如此数次，不但无法
行驶甚至发动机还会熄火。这是什么原因?如何辨别排除?
答:出现这种情况主要有两种原因。第一种是主油量孔
堵塞或半堵塞，喷油环面上的油量减少，油池内的汽油来不
及补充，也就是耗量大而供量减少。第二种是汽油泵泛热油
中带蒸气，也就是汽油泵气阻，油泵时泵不泵，使供油量减
少。这两种原因都会使棍合气过稀而不能行车。
    一台爆破器材运输车发动机在空负荷中速运转正常时它的点火系是不存
在问题的。发动机空负荷高中速运转，只能靠多踩油门、用
大量的加速泵油量来维持。重载车辆起步只凭加速油量是满
足不了发动机需要的，故不能重载负荷。多数驾驶人员习惯
性操作是缓慢踩油门、逐渐起离合器，使加速泵供油更加困
难，甚至发动机驱动部分只要开始带动从动部分，发动机就
会熄火停止。
    遇此情况应爆破器材运输车停车停机用冷水将汽油泵冷却，或者多停一
段时间让发动机、汽油泵自冷，然后再起动.如果起动发动机还
不顺利，首先拆开汽化器检查主油量孔，排除后再起动发动机.
这种情况如果仍然存在，那就肯定是汽油泵泵量差的原因。