1)     爆破器材运输车  所用燃料不符合要求(甚至劣质柴油)十六烷值过低:工作中会变得十分粗暴，尤其直喷式柴油机对燃用劣质柴油十分敏感。

处理方法: 取下空气滤清器滤心，判断 爆破器材运输车发动机敲击声有何变化，如减弱或消失，为进气不足引起汽缸压力下降，使着火后燃期延长，导致发动机排黑烟和产生敲击声;若其敲击声和排气烟色无明显变化，为空气滤清器工作良好，应检查进气管是否有凹陷或脱层堵塞。如敲击声不均匀,有时伴有振抖现象,说明个别缸工作不良,在热车时可用单缸减油法,冷起动时则可用感温法找出工作不良的汽缸.

2)     爆破器材运输车  供油时间过早(喷油泵供油提前角太大):越大的供油提前角其滞燃期也越长，在较长的滞燃期里存留的燃料也较多，混合气一旦燃烧，势必产生很高的爆发压力，由此柴油机燃烧噪声增加，工作变得粗暴。

处理方法: 适当减小供油提前角，观察发动机运转时排烟和敲击声的变化，如果减小供油提前角后，排烟和敲击声都减弱或消失，为供油时间不准所致。

3)       爆破器材运输车喷油质量差:喷油器不密封，出现滴油，喷油雾化不良;各缸供油量不均匀，个别缸供油量过大。进气量不足.

处理方法:拆下故障缸的喷油器,检查其密封性和喷雾质量,必要时进行调整,检修;确认喷油器故障时,也可用标准喷油器管代原喷油器度车,响声消失,说明故障就在该喷油器上.若进气正常,可能是柴油牌号不合适或喷油不正时,应先适当减小供油提前角,观察柴油发动机的排烟和响声有无变化.如果减小供油提前前后,排气烟色正常,敲击声消失,说明喷油不正时引起的;如果故障仍未消除,则可能是柴油牌号不对所致.