爆破器材运输车生产厂家讯：到了冬季，天寒地冻。做为一名小型炸药运输车司机，最头痛的可能就是早晨不能发动，俗称为：打不着火。造成这种情况有几种原因，电瓶亏电、汽、柴油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。 以下是几种打不着火的原因及解决方法。

    电瓶亏电———其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

    汽油流动受阻———表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

    点火系统工作状态不好———特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

    气门结胶———冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。

    排气管结冻———外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。

另外，冬季行车有哪些注意事项？以下几个方面小型炸药运输车厂家提醒广大司机朋友要格外留意。

★冷车起步前1-2分钟预热，使发动机变速器预热后流动性达到最佳。这里的预热指发动机自身怠速不加人为干预。

★检查雨刮器是否冻到风窗上，雨刮片下面是否有冰雪或沙尘等渣滓，这会使雨刮电机过载、风窗划伤、雨刮片产生震动噪声。

★特别强调不要过度依赖于安全配置ABS、EBD、EDL、ASR等的安全作用，这些高新技术能最大限度帮助我们避免或减少危险，盲目夸大其作用是一个误区，会使我们放松警惕。

★北方司机朋友尽量选择冬季专用轮胎，该种轮胎能提高冰雪路面的防滑性能。

★劝大家行车注意慢加速：冰雪路面起动困难时升入相应高一挡位，起步会减少打滑；慢制动，尽量有预见性行车，减少制动频率，若轻微制动则将变速器挂入相应低挡；冰雪路面侧向附着系数也相应减小，极易发生侧滑，转弯时注意油门踏板、制动处于放松位置，必要时控制离合器踏板利用发动机制动。

 

小结：冬季行车贵在慢，所谓慢就是提高安全的责任性，多关注路况，实时掌握当地的天气变化情况；注意积累行车经验，让你、我、他的安全更有保障！